站赤：元代驛站交通網(wǎng)新樣態(tài)

烏云高娃

　　元朝是中國歷史上第一個由北方游牧民族建立的全國性統(tǒng)一王朝，繼成吉思汗統(tǒng)一蒙古高原諸部族、建立大蒙古國之后，其孫忽必烈最終統(tǒng)一中國，建立了多民族和多元文化的大一統(tǒng)帝國。元代大力發(fā)展驛站建設(shè)，為中原與周邊地區(qū)、中亞、西亞、東歐、東亞等地的人員往來、朝貢貿(mào)易、文化交流提供了通達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，對元朝統(tǒng)治者統(tǒng)一與管理多民族國家起到了重要作用，促進(jìn)了民族融合和經(jīng)濟文化交流。

　　逐漸形成驛站交通網(wǎng)

　　元代以前，中外已有傳遞公文、傳送軍事情報的郵驛或驛傳。在繼承前代急遞鋪、驛傳的基礎(chǔ)上，元代將驛站交通擴大到全國范圍內(nèi)，并形成有效的規(guī)章制度。

　　早在公元前6世紀(jì)，波斯帝國就曾建立傳遞急信的郵政驛站，設(shè)有待命的信使和驛馬，逐站傳遞公文或信件。漢代絲綢之路的開通為中國驛站的形成提供了便利條件。西漢時期，烽火燧為軍事通訊服務(wù)，驛置僅限于傳遞文書和公文，交通方式以輕車快馬為主。東漢時期，輕車被快馬取代。隋朝加強驛館建設(shè)的同時，增設(shè)了急遞鋪，專門傳遞緊急軍務(wù)。宋代，急遞鋪、驛傳更加健全。元朝繼承宋朝舊制，設(shè)立了專門管理驛站的中央機構(gòu)——通政院。

　　元代的驛站又稱“站赤”，是蒙古語“jamci”的音譯。其詞根是“jam”（站），具有道路、交通之意。“站赤”本指管理驛站之人，另有“向?qū)?rdquo;之意。蒙古人何時開始利用“站”或“站赤”，因缺乏史料記載而難知其詳。不過，從唐宋以來北方游牧政權(quán)有驛傳這一情況來看，蒙古人當(dāng)時也應(yīng)有自己的交通體系。

　　自成吉思汗時期起，大蒙古國在其境內(nèi)普遍設(shè)立驛站，配備人員和牲畜，由萬戶管理驛站事務(wù)。大蒙古國時期，過往使臣或傳遞軍事情報者持成吉思汗圣旨令牌，可以換乘鋪馬。窩闊臺汗時期，確立驛站制度，并將驛站交通線路擴大到欽察汗國、察合臺汗國、窩闊臺汗國、伊利汗國境內(nèi)。貴由汗、蒙哥汗時期，蒙古帝國的驛站對東西方往來起到了更為積極的作用。

　　忽必烈統(tǒng)治時期，在蒙古帝國驛站的基礎(chǔ)上，在元朝全國范圍內(nèi)實行驛站制度，以元大都為中心，在全國范圍內(nèi)形成較為發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，貫通東西南北。自元大都向南，河南行省、四川行省、云南行省、湖廣行省、江西行省、江浙行省等均設(shè)立驛站；自元大都向西，陜西行省、甘肅行省直至四大汗國境內(nèi)，均設(shè)立驛站；自元大都向東，遼陽行省設(shè)有驛站；自元大都向北至元上都，再到嶺北行省，亦均設(shè)立驛站。在元朝全境內(nèi)，自大都向四周輻射出嚴(yán)密的驛站交通網(wǎng)絡(luò)，水站、陸站多達(dá)1500處。

　　元代的驛站每60里左右設(shè)一站，過往使臣或王公貴族須持有圣旨令牌或鋪馬圣旨，以及官府出具的證明文書，方可在驛站換乘鋪馬，并享用政府提供的“首思”（sigüsü）（按例分到的食物，漢語稱為“祗應(yīng)”）。

　　急遞鋪也屬于元代官方郵驛系統(tǒng)，10—15里或10—25里設(shè)一鋪，設(shè)專人傳遞文書或軍事情報。傳遞速度按一晝夜計算，一晝夜400—500里，加急時可以達(dá)到一晝夜700—800里。元代的急遞鋪只有持有海青令牌者可以換乘鋪馬，并有專用驛道，以便快速傳遞公文或軍事情報。元代的急遞鋪、驛站制度在忽必烈統(tǒng)治時期已經(jīng)確立。忽必烈之后，其繼承者多次規(guī)范這一制度。

　　為中外交流提供平臺

　　自古以來，中原王朝與周邊民族有著密切交往。歷代中原王朝及北方游牧政權(quán)均設(shè)立過中央客館，為四夷朝貢往來提供便捷條件。漢代的鴻臚寺、隋唐時期的四方館、北魏時期的四夷館，均有接待四夷或外國使臣的客館的性質(zhì)。

　　忽必烈建立元朝之后，注重以儒家思想治天下，實行漢法。繼位之初，他詔諭海內(nèi)、四方，希望諸國來朝親覲。為了給外國使臣、四夷賓客、歸附遠(yuǎn)人提供便利的食宿條件，1276年，元朝開始在中央設(shè)立會同館，為遠(yuǎn)道而來朝見皇帝的四夷賓客、外國使臣、歸附人、諸王、駙馬提供便利條件。會同館設(shè)立專門官員，管理海內(nèi)外遠(yuǎn)道而來的賓客，并設(shè)立蒙古、回回必阇赤（bicigeci）、怯里馬赤（kelemerci），即譯使和通事，供四夷賓客、外國使臣翻譯之用。

　　會同館不僅是四夷、外國朝貢使臣居住之所，而且是商品交換、貿(mào)易往來的場所。四夷、外國使臣以官方名義攜帶商品，在會同館進(jìn)行交易，并從中央政府得到相應(yīng)賞賜。因此，會同館的設(shè)立對元代商業(yè)貿(mào)易發(fā)展起到了重要作用。另外，四夷、外國使臣和文人居住會同館期間，也與館伴、陪同人員進(jìn)行詩歌方面的交流切磋，為促進(jìn)元代文人與外國使臣、文人學(xué)士之間的文化交流提供了平臺。

　　元大都作為元朝的政治、經(jīng)濟、文化中心，通往四周的驛站交通頗為發(fā)達(dá)，使元朝與周邊民族以及境外諸國保持密切聯(lián)系。元大都在農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、商業(yè)、水路交通方面均非常發(fā)達(dá)。大都作為北方最大的商業(yè)活動中心，商鋪林立，商品琳瑯滿目。諸多國家與元朝進(jìn)行朝貢貿(mào)易往來，不少外國商人到元大都進(jìn)行交易活動，全國各地及外國商品聚集到此，使大都的商業(yè)貿(mào)易非常繁榮。

驛站以及與之相匹配的中央客館、地方驛館，由官府為往來使臣、四夷朝貢人員提供相應(yīng)食宿。有元一代，來到大都的外國使臣、游客、商人、僧侶、文人、畫家、諸王、公主、駙馬、世子諸色人等，絡(luò)繹不絕，使大都成為各國商品集聚、各種文化融合、各種宗教盛行、極為繁華的國際大都市。

      多種驛傳傳統(tǒng)集于一體

　　元朝統(tǒng)治者是草原游牧民族之一的蒙古人，忽必烈雖注重漢法和儒家文化思想，但在元代驛站、客館的形成和管理中，既繼承了唐宋以來驛傳的傳統(tǒng)，還具有一定的蒙古文化因素。有些地區(qū)的驛站、客館具有濃厚的游牧文化特色，有些地區(qū)則有著農(nóng)耕文化特色。

　　元朝疆域遼闊，“北越陰山、西極流沙、東盡遼左、南越海表”，超過漢唐以來的疆域。元朝境內(nèi)民族眾多，廣袤的草原地帶有游牧民族，中原、江南地區(qū)有諸多農(nóng)耕民族，東北森林地帶分布著漁獵民族。在這個多民族的統(tǒng)一國家中，全國各地驛站的管理人員、馬夫的配備根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w情況而定。元代，專門設(shè)置站戶負(fù)責(zé)驛站的馬匹、食物，中原地區(qū)的驛站由漢族充任站戶，草原地區(qū)的站戶則由牧民承擔(dān)，東北森林、冰雪地帶的驛站則用狗站。

　　元代設(shè)立專門的機構(gòu)和官員負(fù)責(zé)監(jiān)督驛站事務(wù)，通政院的官員多由蒙古、色目官員擔(dān)任。元代驛站的圣旨令牌為八思巴字蒙古文令牌，鋪馬圣旨和證明文書也以蒙古文書寫。因此，通政院的官員之所以大多以蒙古人、色目人充當(dāng)，主要是因為他們精通蒙古語。“脫脫禾孫”（todquγulsun）是元朝在驛站設(shè)立的官員，負(fù)責(zé)查驗乘驛公文。元代驛站所需圣旨、公文均以蒙古文書寫，因此，充當(dāng)脫脫禾孫者必須精通蒙古語言文字，當(dāng)時精通蒙古語的漢族人也可以擔(dān)任這一職務(wù)。與驛站相同，元朝在中央設(shè)立的會同館也配備了蒙古、回回翻譯人員，在蒙古統(tǒng)治者與外來使臣、歸附遠(yuǎn)人之間起到語言媒介的作用。元代驛站、客館提供的“首思”也具有一定的游牧文化色彩，尤其是北方的驛站、客館充分體現(xiàn)了游牧民族的飲食文化習(xí)慣。例如，在提供給四夷賓客、外國使臣的食物中，肉食以羊肉為主，如果沒有羊肉，方以雞肉替代。

　　從元代驛站、客館的功能來說，首先，元代驛站擔(dān)負(fù)著軍事功能。成吉思汗將蒙古驛站延伸到西域，蒙古西征的軍事情報、信息均由驛站得以傳遞。長春真人西行覲見成吉思汗，也是利用驛站，途中換乘驛站的鋪馬，在沿途驛館食宿，才順利西行。其次，元代驛站具有為政治、外交、經(jīng)濟、貿(mào)易、商業(yè)、物流、宗教、文化服務(wù)的多重功能。元朝的官員、王公、駙馬、中外使臣的往來均利用驛站，尤其外國使臣、朝貢人員不僅利用驛站換乘馬匹，獲取食物和住所，而且由驛站的馬夫為其帶路，充當(dāng)向?qū)?。元朝商業(yè)發(fā)達(dá)，大都成為全國的商業(yè)中心，來自五湖四海的商品匯聚于此，以此為集散地再向四面八方流通。元代又是多種宗教文化興盛時期，道教、佛教、伊斯蘭教、基督教、印度教盛行，道士、僧侶等宗教人士也利用驛站在大都、江南、西藏等地自由穿梭，驛站、客館為元代宗教文化的興盛發(fā)揮了重要作用。

　　保障絲綢之路暢通

　　遼金時期，由于西夏的阻隔，絲綢之路一度中斷。中原地區(qū)通往西域經(jīng)由漠北地區(qū)的草原絲綢之路前行。成吉思汗征服西夏、西遼之后，經(jīng)由河西走廊通往西域的絲綢之路重新暢通，加之畏兀兒亦都護(hù)歸附成吉思汗，更使中原通往西域的中西交通線暢通無阻。大蒙古國和元朝政府大力建設(shè)中央到地方的各級驛站、客館，使草原絲綢之路、海上絲綢之路得到了空前的發(fā)展。

　　元朝與四大汗國之間的驛站交通使得阿拉伯、波斯科技文化傳播到中原和草原地區(qū)。色目人札馬剌丁繪制大元帝國轄區(qū)內(nèi)及四大汗國在內(nèi)的地圖，使大蒙古國和元朝時期的人們開闊眼界，增加了地理知識。西域、蒙古、漢族飲食文化相互影響，西域食品禿禿麻食也在蒙古地區(qū)久為流傳，深受蒙古人喜愛。蒙古飲食中雖沒有保留“禿禿麻食”這一名稱，但以“貓耳朵”這一名稱流傳至今，多用蕎麥、莜麥面制作。

　　大蒙古國和元朝時期實行開放的民族政策，對各種宗教采取各隨本俗的政策。西藏薩迦派在元朝地位特殊，忽必烈封八思巴為帝師，尊佛教為國教，西藏僧侶利用元朝的驛站，往返于大都與青藏高原之間，在藏傳佛教傳入內(nèi)地方面發(fā)揮了很大作用。

　　元代海上絲綢之路也非常發(fā)達(dá)。由于元朝驛站有水站，大都的貨物通過大運河輸送到泉州、廣州、寧波等港口，再通過海上絲綢之路運往東亞、中亞以及更遠(yuǎn)的歐洲。東南亞、印度的香料，西洋的布匹等各種物品也經(jīng)由海上絲綢之路輸入元朝港口，再經(jīng)驛站輸送到全國各地，促進(jìn)了國內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展，使得元代海外貿(mào)易遠(yuǎn)邁漢唐時期。

　　隨著元代海上絲綢之路的暢通，大量的阿拉伯、波斯、印度商人和游客進(jìn)出廣州、泉州等地，使異國文化、生活情調(diào)傳播到南方的港口城市。伊斯蘭教、基督教、印度教等多種宗教也隨著絲綢之路的暢通，傳播到泉州、杭州以及中原、蒙古地區(qū)?？梢哉f，13—14世紀(jì)元朝經(jīng)濟文化是比較發(fā)達(dá)的。

　　（文章來源：《中國社會科學(xué)報》2017年03月27日第4版  作者單位：中國社會科學(xué)院歷史研究所）